Dotychczas Lufthansa oferowała rejsy do Budapesztu cztery razy dziennie z Frankfurtu, pięć razy dziennie z Monachium i trzy razy dziennie z Dusseldorfu. Wraz z nowymi połączeniami, nasi pasażerowie mogą wybierać spośród ponad 100 przelotów Lufthansy tygodniowo na trasie Niemcy – Węgry.

Rozkład przelotów:
LH3027: BUD-HAM (13:25 – 15:10) – codziennie
LH3026: HAM-BUD (11:15 – 12:50) – codziennie
LH3031: BUD-TXL (12:05/12:15 – 13:30/13:40) – codziennie z wyjątkiem niedzieli
LH3030: TXL-BUD (10:00/10:10 – 11:25/11:35) -codziennie z wyjątkiem niedzieli
LH3031: BUD-TXL (16:40 – 18:05) – niedziela
LH3030: TXL- BUD (14:40 16:05) – niedziela

W ciągu ostatnich dwóch tygodni zbankrutowały dwie linie lotnicze – węgierski przewoźnik narodowy Malev i hiszpański Spanair. Jak w takiej sytuacji mają się zachowywać pasażerowie? Czy mają jakieś prawa? I jakie? O tym wszystkim informuje Internetowe Centrum Podróży eSKY.pl.

Bankructwa linii lotniczych zdarzają się od czasu do czasu. Od 2000 roku upadłość ogłosiło ponad 80 przewoźników. A Unia Europejska podjęła nawet kroki mające na celu pomoc pasażerom, którzy zakupili bilety, a nie mogli polecieć, ze względu na bankructwo linii lotniczych, jednak zakończyło się na rozmowach. W tej sytuacji klientom pozostaje samodzielne dochodzenie swoich praw.

- Sytuacje związane z bankructwami są zawsze bardzo trudne. Nie ma żadnych ogólnie przyjętych zasad i procedur więc w momencie, gdy linia ogłosi upadłość, trudno jest pomóc pasażerom – mówi Łukasz Neska z Internetowego Centrum Podróży eSKY.pl – Dodatkowo, większość osób kupuje bilety z dużym wyprzedzeniem, a wówczas niemożliwe jest przewidzieć, że upadek linii może mieć miejsce.

W sytuacji, gdy dojdzie do bankructwa klientom nie pozostaje nic innego, jak tylko czekać na ostateczne oświadczenie linii lotniczych dotyczących tego, jakie kroki przewoźnik planuje podjąć i czy przewiduje zwrot części lub całości poniesionych kosztów. Niestety brak odpowiednich regulacji prawnych powoduje, że każdorazowo to linia lotnicza podejmuje decyzję dotyczącą postępowania w stosunku do klientów. Polskie prawo nakłada na biura podróży obowiązek posiadania gwarancji bankowej, która w sytuacji krytycznej pomaga turystom wrócić do kraju czy odzyskać zainwestowane środki. Takie procedury nie obowiązują w przypadku linii lotniczych. Dlatego, jeżeli przewoźnik zbankrutuje to pasażerowie pozostawieni są sami sobie.

Osoby, które znajdą się w takiej sytuacji muszę podjąć kilka kroków, wszystko oczywiście zależy od tego, jak długi okres dzielił ich od wylotu i czy mogą zmienić termin wyjazdu. W najgorszym położeniu są osoby, które muszą wrócić do kraju.

- Tu obowiązują zupełnie inne zasady niż w przypadku biur podróży, tzw. „koczowanie na lotnisku” nie prowadzi do niczego, jesteśmy zdani sami na siebie i jak najszybciej musimy znaleźć wyjście z sytuacji – przestrzega Łukasz Neska z eSKY.pl – Chyba, że bilet był zakupiony od agenta, wówczas on zaraz po oficjalnym komunikacie linii proponuje rozwiązanie zastępcze. Niektóre linie – tak jak Spanair starają się, jak mogą, ułatwić pasażerom dotarcie do miejsca przeznaczenia i np. sami kontaktują się z innymi przewoźnikami i starają się uzyskać zniżki dla swoich klientów. Jednak to wynika tylko z dobrej woli i polityki danej linii.

Kroki, które należy podjąć, by wrócić do kraju to – wyszukanie możliwie najtańszego połączenia posiadającego zbliżony termin do tego, które zostało odwołane. Tu niestety trzeba liczyć się z tym, że w ostatniej chwili miejsc w na pokładach samolotów może być mało, a ceny prawdopodobnie nie będą najniższe. Paradoksalnie, w przypadku linii regularnych, warto sprawdzać ceny biletów w dwie strony, nawet jeżeli wykorzystamy je tylko w jedną, bardzo często zdarza się tak, że płacimy za nie mniej niż za bilet w jednym kierunku. Można też zastanowić się nad alternatywnym środkiem transportu i jeżeli nie ma możliwości zakupu biletu w rozsądnej cenie i dogodnym terminie, można pomyśleć np. o podróży pociągiem.

Co należy zrobić, by odzyskać pieniądze? Przede wszystkim uzbroić się w cierpliwość i przygotować na to, że proces reklamacyjny może potrwać. Jeżeli bilet był zakupiony przez agenta, wówczas to on w imieniu klienta docieka jego praw, natomiast, gdy był on nabyty bezpośrednio od linii lotniczej to do niej należy kierować reklamacje. Na stronach internetowych poszczególnych linii objaśnione jest jak wygląda u nich procedura reklamacyjna. Przewoźnik powinien w przeciągu 30 dni ustosunkować się do pisma, jeżeli tego nie zrobi wówczas klient ma dwie możliwości:
•    może skierować sprawę do Urzędu Lotnictwa Cywilnego,
•    lub skierować sprawę prosto do Sądu.

Urząd Lotnictwa Cywilnego, a właściwie jego komórka – Komisja Ochrony Praw Pasażerów – stwierdza, czy przewoźnik lotniczy naruszył prawo i w jakim zakresie to uczynił. Jednocześnie jej decyzja jest tylko potwierdzeniem faktu, że prawa pasażera zostały złamane i nie powoduje automatycznego odszkodowania ze strony linii lotniczych. Jednak taki dokument jest bardzo pomocny przy wnoszeniu sprawy do sądu, stanowi bowiem poważny dowód w postępowaniu i ułatwia dochodzenie swoich praw.
Jeżeli sprawa jest tak oczywista jak bankructwo przewoźnika, można pominąć Urząd Lotnictwa Cywilnego i od razu skierować sprawę do sądu. Jednak nawet jeżeli pasażer wygra, istnieje prawdopodobieństwo, że linie nie będą miały z czego zapłacić. Niestety klienci niezależnie od kroków, które podejmą mają małe szanse na odzyskanie zainwestowanych w bilet środków.

Info: eSky.pl

Warszawa – Praga od 499pln*

Kraków – Praga od 599pln*

Warszawa – Barcelona od 679pln*

Warszawa / Kraków – Tel Aviv od 1299pln*

Warszawa / Kraków – Abu Dhabi od 1699pln*

Warszawa / Kraków – Dubaj od 1699pln*

* Cena biletu w obie strony zawiera podatki i opłaty lotniskowe

WARUNKI :

•      Sprzedaż:  08/02 – 14/02

•      Podróż:      14/02 – 31/05 (z wyłączeniem 25/03-13/04)

•     Taryfa:       *WFLYOK

US Airways się w Waszyngtonie DC Od 25 Marca 2012 rozpoczyna loty do 11 nowych miejsc oraz uruchamia więcej lotów do już istniejących destynacji, w tym:

-    Bezpośrednie, codzienne loty do Birmingham, AL (BHM), Fayetteville, NC (FAY), Islip, NY (ISP), Little Rock, AR (LIT), Jacksonville, NC (OAJ), Pensacola, FL (PNS), Tallahassee, FL (TLH) i Fort Walton Beach, FL (VPS)
Do tych miast nie było do tej pory połączenia z DCA.

-    Nowe połączenia do Memphis, TN (MEM), Omaha, NE (OMA) oraz Ottawy, ON, Kanada (YOW)
Do tych miast latają z DCA inni przewoźnicy

-    Codzienne loty do Bangor, ME (BGR) i Savannah, GA (SAV)
-    Do tej pory loty odbywały się tylko w weekendy
-    Dodatkowy, codzienny, bezpośredni lot do Hartford/Springfield, CT (BDL)

US Airways planuje uruchomić jeszcze więcej nowych połączeń z Waszyngtonu DCA w drugiej połowie roku, jak również dodać więcej gate’ów oraz wybudować drugi, dogodnie usytuowany US Airways Club.

Jak poinformowano w opublikowanym komunikacie, AMR chce zmniejszyć koszty osobowe działalności linii AA o 20 proc. w celu zmniejszenia wydatków o 2 mld dolarów oraz zwiększyć dochody o 1 mld dolarów rocznie.

Zapowiedziano też zmiany systemu wynagradzania pracowników i likwidację niektórych przywilejów emerytalnych.

Trzy związki zawodowe, które reprezentują ok. 88 tys. pracowników linii AA zapowiedziały już sprzeciw. AMR, która w listopadzie ub. r. wystąpiła o ochronę ustawodawstwa upadłościowego, zamierza rozpocząć z nimi negocjacje.

W ciągu dziewięciu miesięcy ub. r. AMR poniosła straty w wysokości 884 mln dolarów a tylko w grudniu ub. r. straciła 904 mln dolarów. Od roku 2001 r. korporacja straciła łącznie ponad 11 mld dolarów.

W liście do pracowników AA naczelny dyrektor AMR Thomas W. Horton podkreślił, że „proces restrukturyzacji i konieczne zmiany pozwolą stawić czoło naszym wyzwaniom” i „wykorzystać w pełni stworzoną solidną podstawę”.

Największe redukcje (ok.4600 osób) mają dotknąć pracowników obsługi technicznej. Liczba osób pracujących przy obsłudze bagażu ma być zmniejszona o 4200. Ponadto pracę straci 2300 pracowników personelu kabinowego i 400 pilotów.

Zmienione mają być zasady leasingu samolotów a z eksploatacji wycofane będą najstarsze samoloty.

American Airlines przejdą bolesny proces restrukturyzacji podobnie jak kilku innych dużych amerykańskich przewoźników lotniczych.

Info: Onet.pl

- W ciągu kilku godzin otrzymamy informacje z centrali w sprawie funkcjonowania nowego węgierskiego narodowego przewoźnika – informuje nas przedstawiciel Maleva w Polsce.

Według nieoficjalnych informacji jest szansa na rychłe powołanie nowej spółki, która ma natychmiast rozpocząć wykonywanie operacji lotniczych i realizację zobowiązań wobec pasażerów.

Z naszych informacji wynika, że tylko dzisiejsze rezerwacje węgierskiej linii zostały anulowane. Wszystkie pozostałe rezerwacje mają pozostawać aktywne.

W reaktywację Maleva jako nowej linii nie jest zaangażowany żaden partner zewnętrzny.

Info: Onet.pl

Loty z Krakowa do Budapesztu rozpoczną się 18 lutego 2012 roku i będą się odbywały trzy razy w tygodniu, we wtorki, czwartki oraz soboty. Rejsy z Modlina wystartują w lipcu.

Będzie to pierwsze połączenie Ryanair z warszawskiego Modlina. Irlandzki przewoźnik zapowiadał również kilka tygodni temu uruchomienie bazy w tym porcie lotniczym. Wcześniej przeniesienie wszystkich lotów z Okęcia do Modlina ogłosił węgierski Wizz Air.

Rejsy z Warszawy do Budapesztu oferuje nasz narodowy przewoźnik LOT. Na trasie do Węgier operował do tej pory także Malev, który dziś rano ogłosił zawieszenie wszystkich lotów.

Info: Ryanair

Pasażerowie, którzy są w posiadaniu ważnego biletu elektronicznego linii Malev na podróż między 31 stycznia, a 24 marca 2012 mogą skontaktować się z biurem obsługi klienta Wizz Air +36 1 358 6565, aby skorzystać z specjalnych cen od 9900HUF (wraz z opłatami, w jedną stronę). Miejsca zależne są od dostępności, a zmiany rezerwacji można dokonać do godziny 18.00, 13 lutego 2012.

Warunki zmiany rezerwacji:

Pasażerowie muszą mieć przygotowany numer elektronicznego biletu linii Malev, aby zmienić rezerwację na swoją podróż. Pasażerowie podczas odprawy na lot Wizz Air zostaną poproszeni również o przedstawienie kopii oryginalnego elektronicznego biletu linii Malev (wraz z dokumentem podróży Wizz Air). Pasażerowie, którzy nie będą posiadali elektronicznego biletu linii Malev nie będą mogli odbyć podróży.

Dodatkowe opłaty mogą być związane z dodatkowymi usługami takimi jak opłata za bagaż, priorytet wejścia na pokład itd. Prosimy o sprawdzenie na wizzair.com szczegółów oferty, jak również zapoznanie się z informacją dotyczącą wymogów, co do wymiarów i wagi bagażu.

“Jako największa linia lotnicza w Europie Środkowo-Wschodniej uważamy, że ważne jest, aby pomóc pasażerom, których plany podróży zostały zakłócone przez ogłoszenie decyzji linii lotniczych Malev o zawieszeniu ich działalności. W przeszłości, oferowaliśmy podobną pomoc dla pasażerów, którzy w wyniku upadłości przewoźnika nie mogli odbyć lotu i nadal będziemy pomagać. Będziemy  również kontynuować nasz rozwój w całym regionie, gwarantując naszym pasażerom niezawodne i najwyższej jakość warunki podróży w korzystnej cenie.” – powiedział György Abrán, Dyrektor Handlowy w Wizz Air.

Na początku tego tygodnia linia lotnicza została objęta specjalną ochroną przed wierzycielami i odbiorcami. Jej długi szacowane są na około 60 mld forintów (ponad 205 mln EUR).

Premier Węgier Viktor Orban poinformował w radio, że za granicą zajęte zostały z powodu długów linii dwa samoloty Malevu – jeden w Tel Awiwie i jeden w Irlandii. Pozostałe maszyny są na Węgrzech, ale nie mogą latać, ponieważ również mogłyby zostać zajęte na zagranicznych lotniskach – informuje agencja MTI.

Malev informuje, że dostawcy stracili zaufanie do spółki i zaczęli żądać zapłaty za swoje produkty i usługi, podczas gdy rząd nie jest w stanie dłużej zasilać firmy nowymi środkami, funduszami.

To przyspieszyło odpływ gotówki do takiego stopnia, że według obecnego stanu nie jest możliwe utrzymanie działalności – stwierdził zarząd spółki w komunikacie.

Zatrzymanie działalności nastąpiło po tym jak w ubiegłym miesiącu Komisja Europejska wezwała przewoźnika do zwrotu milionów dolarów rządowej pomocy otrzymanej w latach 2007-2010.

Malev, należący do stowarzyszenia linii lotniczych Oneworld, w skład którego wchodzą także American Airlines i British Airways.

Reuters

Karaiby i Ocean Indyjski
Punta Cana     od 3 499 PLN
Fort de France     od 3 699 PLN
Hawana     od 3 625 PLN
Pointe à Pitre     od 3 699 PLN
Sint Maarten     od 3 859 PLN
Mauritius     od 4 049 PLN
Saint Denis     od 4 369 PLN
Cayenne     od 4 399 PLN
Santo Domingo     od 4 449 PLN
Antananarivo     od 4 879 PLN

Warunki taryfy

-    Rezerwuj do 08.02.2012.
-    Podróż od 04.01 do 25.06.2012.
-    Pobyt minimalny: 7 dni
-    Pobyt maksymalny: 1 miesiąc
-    Postój na trasie niedozwolony
-    Ceny za bilety w obie strony z wylotem z Warszawy zawierają wszystkie podatki i opłaty lotniskowe w przypadku rezerwacji biletu elektronicznego przez naszą stronę internetową.
-    Różnice kursowe oraz nieprzewidziane zmiany wysokości podatków mogą wpłynąć na ostateczną cenę w chwili dokonywania rezerwacji.